先日自動車税を納めました。

封筒に「昨年とは金額が変わっています」と注意書きがあり、税額に関するパンフレットが同封されていました。

パンフレットによると、２０年度に新車登録された自動車のうち、排出ガスや燃費について一定の基準を満たす車は、２５～５０％自動車税が軽減されるようです。

　なるほど、環境にやさしい新車は減税か、と思ったのですが、その下に地味に「税率が加重される自動車」についての記載があり、平成８年３月３１日までに新車登録したガソリン車などは１０％加重されており、私の場合はこちらが適用されるようです。

　飴と鞭を使い分けながら省エネを進めているのだな、と思いましたが、乗用車、貨物車の平均使用年数は約１２年というデータからすると、減税対象の車よりは増税対象の車の数の方がずっと多いと思うのですが、全国で減税される金額と増税される金額とどちらが大きいのかな、などとも考えています。もしかして実は増税？

（企画研究部門　研究員　政木輝彦）

2009.6/14(日)に“第9回八幡浜トレイルランニング大会”を走ってきました。エントリーしていた10キロの部のスタート時（AM11:15）には、気温はすでに30度を超えていてとにかく暑かったです。昨年参加した友人がいい大会だったというので一緒に申し込みましたが、その友人は体調不良で欠席することになって結局一人で頑張りました。

会場は八幡浜市民スポーツパークのMTB(ﾏｳﾝﾃﾝﾊﾞｲｸ)コースで、コースの高低図は申込書に載っていたし、昨年のレースの様子はホームページで見ることができたので事前にイメージはしていたのですが予想以上にキツくて、今まで途中で歩いたことは一度もなかったのですが、今回初めて歩いてしまいました。

今まで走ったコースにもアップダウンはありましたが、道幅は広く舗装されていて足元の心配はありませんでした。今回のコースはMTBコースということでアップダウンの連続で今まで走った中で一番きつく、その上にくねくねと曲っているし、道幅は狭いし、道には木の根っこが出っ張っていて、足元をよく見て走らないと足をひねりそうで、開会式の時に練習中にコースを外れ落下して救急車で運ばれた人がいると言っていましたが、まさにそういうコースでした。もし来年もここを走るなら、あと5㎏はダイエットすることとエントリーは5キロの部にします。

昼食は『カレーとじゃこ天』だったのですが、走った後にカレーを食べる元気があるだろうかと心配していましたが美味しくいただきました。それとこの大会は今までに参加した、どの大会よりも手作り感があり、いろいろな商品が当たる抽選もあったりして（クジ運のない私は何も当たりませんでした）走ること以外でも楽しい大会でしたが、とにかくコースはきつくて本当に疲れました。

次のレースは秋なので、これから2～3か月は続く暑い夏場は秋に向けての走り込み期間ということで無理をし過ぎないよう、ほどほどに頑張ります。

（企画研究部門　研究員　河野茂樹）